La parcelle est située à proximité immédiate du port de Lille, au sein de la plateforme du Lille Conteneur Terminal. Elle est délimitée au Nord par la Deûle, à l’Est par une darse, au Sud par l’autoroute A25 et à l’Ouest par l’avenue Kuhlmann.

Le tissu urbain est industriel et se compose principalement de conteneurs et de hangars, liés aux activités logistiques et de stockage.

Traduction de la fonction logistique du programme qu’elle accueille, la parcelle d’étude est largement asphaltée.

Elle accueille un hangar à destination de stockage et la fonction n’est plus adapté aux bureaux à développer rapidement dans le cadre du développement de l’activité du Port de Lille.

Une série de containers en « fin de vie » (ne pouvant plus prendre la mer après un nombre trop important de kilomètres effectués) sont stockés sur site.

Notre projet part du principe que les containers présents sur site peuvent être recyclés en bureaux dans le cadre d’un travail en Hors site sur le modulaire 3D.

Une fois isolés et agencés en atelier chez un professionnel du hors site 3D, ils seront agencés et superposés dans le hangar existant pour répondre à l’offre de bureaux objet de la commande.

Mise en scène de sa transformation d’usage, les tôles habillant le container sont partiellement déposées pour laisser voir la superposition de container marquant la nouvelle vie du site.

Pour minimiser l’empreinte carbone du projet, les tôles blanches habillant le hangar sont conservées en l’état. Les tôles déposées sont envoyées vers une plateforme de réemploi partenaire.

Le stationnement extérieur est optimisé par simple retraçage des aires. Les places libérées sont ouvertes de manière à proposer des fosses d’arbres.

Les containers réemployés sont peints de couleurs pastelles. Les murs rideaux matérialisant la coursive les reliant entre eux sont réalisés en ossature bois.