PROGRAMME 118 LOGEMENTS + BUREAUX
LOCALISATION LILLE_FR
AVANCEMENT LIVRÉ [2024]
SURFACE SDP 17.360 m²
MONTANT 24.800.000€ HT
PERFORMANCE BREEAM EXCELLENT (BUREAUX) + RT2012 (LOGEMENTS)
MOA ICADE + DUVAL + VILOGIA
MOE HAMONIC+MASSON (MANDATAIRE) + REDCAT ARCHITECTURE (ASSOCIE) + HEXA + DIAGOBAT
Le site d’étude se trouve boulevard Carnot à Lille centre, entre le parc Carnot et le quartier du vieux Lille. Sa situation d’entrée de ville appelle à la création d’un projet ambitieux.
Le contexte urbain est hétérogène : grands immeubles collectifs annonçant le quartier Euralille, bâtiments historiques du vieux Lille, ensembles tertiaires de la ville voisine de la Madeleine et présence du parc Carnot.
La parcelle est actuellement occupée par une enseigne de restauration rapide dont le fonctionnement nécessite une surface asphaltée importante pour le parking et les flux.
Le contexte urbain est hétérogène : grands immeubles collectifs annonçant le quartier Euralille, bâtiments historiques du vieux Lille, ensembles tertiaires de la ville voisine de la Madeleine et présence du parc Carnot.
La parcelle est actuellement occupée par une enseigne de restauration rapide dont le fonctionnement nécessite une surface asphaltée importante pour le parking et les flux.
Bordée par l’entonnement du TGV au Nord, le tramway à l’Est, le boulevard à l’Ouest et le carneau des eaux usées de la Métropole européenne de Lille (MEL) au Sud, la parcelle est cernée de contraintes techniques.
Béance urbaine dans un quartier dense, ce vide détonne par rapport à son environnement, par sa taille comme sa fonction. L’imperméabilisation totale du sol représente une aberration écologique.
La volumétrie du restaurant n’assume pas le rôle de signal urbain d’entrée de ville que doit tenir le site. Son écriture architecturale est en décalage par rapport aux récents projets de la zone.
Béance urbaine dans un quartier dense, ce vide détonne par rapport à son environnement, par sa taille comme sa fonction. L’imperméabilisation totale du sol représente une aberration écologique.
La volumétrie du restaurant n’assume pas le rôle de signal urbain d’entrée de ville que doit tenir le site. Son écriture architecturale est en décalage par rapport aux récents projets de la zone.
© Guillaume Cortade
Les accès piétons et carrossables sont localisés boulevard Carnot sur un parvis assurant une zone tampon. Les stationnements sont regroupés sur 3 niveaux de sous-sol.
Le bâtiment est composé d’un socle surélevé, d’une tour de bureaux de neuf étages et d’une tour de logements de dix-huit niveaux. Un patio paysager connecte ces trois volumes par le vide.
L’ensemble constitue un signal urbain fort. Sa volumétrie faite de terrassements et de courbes topographiques forme le prolongement du parc Carnot sur la ville dense.
Le bâtiment est composé d’un socle surélevé, d’une tour de bureaux de neuf étages et d’une tour de logements de dix-huit niveaux. Un patio paysager connecte ces trois volumes par le vide.
L’ensemble constitue un signal urbain fort. Sa volumétrie faite de terrassements et de courbes topographiques forme le prolongement du parc Carnot sur la ville dense.
La tour de logements, desservie par un noyau central propose 100% de logements à double orientation. Grâce à leur épaisseur réduite, les bureaux sont baignés de lumière.
Jeu de courbes et de contrecourbes en réponse à l’environnement paysager du site, les façades sont traitées en verre, en aluminium laqué blanc et en béton lasuré de teinte dorée.
Le projet compose un paysage vertical de toitures végétalisées, de balcons intégrant des jardinières et d’arbres en pots marquant la proue du bâtiment.
Jeu de courbes et de contrecourbes en réponse à l’environnement paysager du site, les façades sont traitées en verre, en aluminium laqué blanc et en béton lasuré de teinte dorée.
Le projet compose un paysage vertical de toitures végétalisées, de balcons intégrant des jardinières et d’arbres en pots marquant la proue du bâtiment.
© Clément Bonnerat
© Guillaume Cortade
© Redcat Architecture
À la confluence des infrastructures routières, ferroviaires et du parc Matisse, cet emplacement stratégique deviendra, à l’horizon 2023, une nouvelle entrée de la ville de Lille.
Projet de synthèse, notre proposition a pour ambition d’inventer un bâtiment qui prend ses racines dans le site, support d’une diversité typologique et programmatique.
En accord avec les ambitions portées par la ville, le projet propose une nouvelle manière de vivre et de travailler à Lille.
Construire sur la ville déjà là, dans le cadre du projet EMBLEM, c’est proposer la densité et la mixité dans un site ultra connecté, au service de la lutte contre l’étalement urbain.
De nombreuses personnes aspirent à vivre dans un habitat individuel, de type pavillonnaire. Les raisons de ce désir sont multiples : déjeuner dehors, avoir un rapport direct avec la nature. Toutes ces qualités gagnent à être intégrées à l’échelle des appartements dans un immeuble collectif.
Projet de synthèse, notre proposition a pour ambition d’inventer un bâtiment qui prend ses racines dans le site, support d’une diversité typologique et programmatique.
En accord avec les ambitions portées par la ville, le projet propose une nouvelle manière de vivre et de travailler à Lille.
Construire sur la ville déjà là, dans le cadre du projet EMBLEM, c’est proposer la densité et la mixité dans un site ultra connecté, au service de la lutte contre l’étalement urbain.
De nombreuses personnes aspirent à vivre dans un habitat individuel, de type pavillonnaire. Les raisons de ce désir sont multiples : déjeuner dehors, avoir un rapport direct avec la nature. Toutes ces qualités gagnent à être intégrées à l’échelle des appartements dans un immeuble collectif.
Le projet offre des espaces extérieurs de qualité, autorisant des multiples vues. Chaque appartement est unique. A chaque niveau et pour chaque logement, l'édifice apporte un sol différent avec ses pratiques, ses usages.
L’immeuble de grande hauteur permet d’être dans la ville, tout en étant à l’écart, de voir le grand paysage. Les avantages d’habiter là sont de ne pas avoir de vis-à-vis, de vivre dans le ciel sans rideaux aux fenêtres.
Nous proposons un biotope habité. Ce projet affirme la volonté d’engager un dialogue avec son espace environnant dans le but d’initier une nouvelle manière de vivre ensemble, basée sur la générosité des espaces extérieurs privatifs et collectifs.
A chaque niveau et pour chaque logement, un sol différent avec ses pratiques, ses usages. Véritable référence au sol terrestre et non plus à un balcon, une loggia ni une terrasse comme on en voit si souvent dans le paysage du logement collectif.
Ici on parle de « sols jardins » qui viennent s’enrouler en périphérie des logements et procurent ainsi le sentiment d’habiter autrement, dans un rapport étroit avec son environnement extérieur.
L’immeuble de grande hauteur permet d’être dans la ville, tout en étant à l’écart, de voir le grand paysage. Les avantages d’habiter là sont de ne pas avoir de vis-à-vis, de vivre dans le ciel sans rideaux aux fenêtres.
Nous proposons un biotope habité. Ce projet affirme la volonté d’engager un dialogue avec son espace environnant dans le but d’initier une nouvelle manière de vivre ensemble, basée sur la générosité des espaces extérieurs privatifs et collectifs.
A chaque niveau et pour chaque logement, un sol différent avec ses pratiques, ses usages. Véritable référence au sol terrestre et non plus à un balcon, une loggia ni une terrasse comme on en voit si souvent dans le paysage du logement collectif.
Ici on parle de « sols jardins » qui viennent s’enrouler en périphérie des logements et procurent ainsi le sentiment d’habiter autrement, dans un rapport étroit avec son environnement extérieur.
